। इस 6-लेन एक्सेस-कंट्रोल्ड हाईवे के निर्माण की देखरेख महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम (MSRDC) करेगा। प्रस्तावित ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे सुंदर कोंकण तट के साथ गुजरेगा। कोंकण एक्सप्रेसवे की विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) तैयार करने का कार्य पहले ही शुरू हो चुका है।
रिपोर्ट में बताया गया है कि MSRDC ने इस हाईवे के लिए पर्यावरण विभाग से अनुमोदन प्राप्त करने की प्रक्रिया शुरू कर दी है। इस नए कॉरिडोर के बनने से यात्रा का समय काफी कम हो जाएगा और यात्रियों को एक आरामदायक अनुभव मिलेगा।नया एक्सप्रेसवे पनवेल (नवी मुंबई) और सिंधुदुर्ग को रायगढ़ और रत्नागिरी के माध्यम से जोड़ेगा, जिससे मुंबई से सिंधुदुर्ग तक की यात्रा का समय वर्तमान 12-13 घंटों से घटकर 6 घंटे तक हो जाएगा। MSRDC के एक अधिकारी के अनुसार, इस एक्सप्रेसवे में कुल 14 इंटरचेंज होंगे।
जानकारी के अनुसार, इस परियोजना का निर्माण लगभग 68,000 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से किया जाएगा और इसके लिए लगभग 3,792 हेक्टेयर भूमि की आवश्यकता होगी, जिसमें 146 हेक्टेयर वन भूमि भी शामिल है। अधिकारिक जानकारी के मुताबिक, यह एक्सप्रेसवे यात्रा का समय 12 घंटे से घटाकर केवल 6 घंटे कर देगा, जिससे मुंबई से गोवा तक की यात्रा करने वाले यात्रियों को लाभ होगा।
कोंकण एक्सप्रेसवे से पर्यटन को बढ़ावा मिलने और हाईवे के आसपास के जिलों में रोजगार के अवसर पैदा होने की भी उम्मीद है। दूसरी ओर, पहले से स्वीकृत मुंबई-गोवा एक्सप्रेसवे के दिसंबर 2024 से चालू होने की संभावना है। 2011 में, केंद्र सरकार ने मुंबई-गोवा नेशनल हाईवे 66 को दो से चार लेन में चौड़ा करने का निर्णय लिया था, जिससे यात्रा सुगम और गड्ढामुक्त हो सके और यात्रा का समय 5 घंटे तक कम हो सके। हालांकि 2016 की समय सीमा के बावजूद, 13 साल बाद भी यह परियोजना अभी भी निर्माणाधीन है।
इस साल जून में बताया गया था कि पनवेल और कसू के बीच का 42 किमी का खंड 99 प्रतिशत पूरा हो चुका है और राजमार्ग दिसंबर में पूरी तरह से चालू हो जाएगा। तेजी से निर्माण के लिए इसे 11 “पैकेज” या चरणों में विभाजित किया गया है, और इस मुंबई-गोवा हाईवे 66 की कुल लंबाई 460 किमी है। मुंबई-गोवा हाईवे का निर्माण भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) और राज्य सरकार के नेतृत्व वाले राष्ट्रीय राजमार्ग लोक निर्माण विभाग (NH PWD) द्वारा किया जा रहा है।
